REVUE DE PRESSE DU 9/1/2009 :
-Novethic : les français prêts pour le développement durable :''En pleine crise financière, la région Rhône-Alpes veut interpeller les citoyens français sur les modèles économiques afin de changer leurs finalités. Organisatrice des 5eme assises nationales du développement durable les 19, 20 et 21 janvier 2009, elle espère bousculer quelques certitudes et offrir aux 2000 participants de nouvelles idées à mettre en œuvre. - lien :www.novethic.fr/novethic/v3/univers.jsp?univers=74 ''
-Novethic : Flamme verte : En France, premier producteur européen de bois énergie, près de 6 millions de ménages sont équipés de chauffages au bois. Lancé en 2000, Flamme Verte regroupe aujourd'hui plus d'une cinquantaine de fabricants engagés dans l'écoperformance de leurs produits. Poêles, inserts, foyers fermés... Un mieux-disant synonyme de crédit d'impôts. Mais aussi de création d'emplois. - lien '''www.novethic.fr/novethic/v3/recherche.jsp?thesaurus=75 ''
-Sud-Ouest: Démographie en 17: dépassement du cap des 600 000 habitants :---les communes qui ont le plus progressé ces dix dernières années sont celles des deuxième et troisième ceintures rochelaises : Angliers, Ferrières, Saint-Ouen-d'Aunis, Bouhet, Saint-Cyr- du-Doret, Virson. Leur boum démographique s'échelonne de + 46 % à + 82 %. - Mais en nombre d'habitants gagnés, la palme départementale revient à Dompierre-sur-Mer (+ 992 habitants, soit 23 %). C'est la première leçon de ce recensement : La Rochelle attire de plus en plus. Mais paradoxalement, la ville, elle, ne progresse plus. Scotchée à 80 000 habitants et des poussières depuis dix ans, elle gère comme elle peut son manque de foncier. Quand un récipient est plein, il ne peut que se vider.--Mais le principal enseignement de ce nouveau recensement c'est que la population de Charente-Maritime continuer à grimper. Avec 616 708 habitants, elle en a gagné 17 793 en dix ans, 133 086 en quarante ans. Et les deux tiers de ces 616 708 Charentais-Maritimes vivent dans les arrondissements de La Rochelle et Rochefort. Le département penche de plus en plus à l'ouest. ---- extraits --
-Sud-Ouest: Eolienne :...... L'originalité du projet enfin. Baptisé « les Moissonneurs du vent », il est porté par Olivier Krug, patron de Krugwind, une petite entreprise installée en Haute-Garonne et spécialisée dans le petit éolien.----Si les conditions de vent le per- mettent, il devrait réaliser une production électrique de 30 000 kW/h par an. Une production que l'exploitant réinjecte entièrement dans le réseau d'EDF mais revend à Enercoop, le fournisseur d'électricité verte. « Le projet permet aux agriculteurs de mettre un pied dans l'éolien. Lorsque l'affaire est rentable, cela vaut vraiment le coup. Ceux qui veulent se diversifier peuvent y trouver un revenu supplémentaire. D'autres adhéreront par souci d'éthique », poursuit Olivier Krug.---extraits---
-Sud-Ouest: réduction des oiseaux chassés par cause de froid: Ainsi, en application de l'article R 424-3 du code de l'environnement, la chasse aux espèces qui suivent est suspendue d'aujourd'hui au 12 janvier inclus : bécasse des bois, turdidés : grive et merle, vanneau huppé et pluvier.--extrait-
-Sud-Ouest:17-Royan : Cara bus : Nouveau look, nouveau nom, nouvelles lignes... Les élus de la Communauté d'agglomération Royan Atlantique (Cara) donnaient - lundi - le coup d'envoi du nouveau réseau de transport en commun « intégré » au niveau du territoire. Intégré ? Le prestataire Veolia Transports coordonne, en effet, les offres de transport scolaire, de transport urbain et de transport à la demande, accessibles avec un même titre de transport, tenant compte des besoins en déplacement de chacun, des catégories d'utilisateurs, des contraintes saisonnières et de la mixité du territoire, entre zones urbaines et rurales. 43 lignes Cara'bus quadrillent désormais le territoire. ---extraits--
-Ouest-France: Suite de Grenelle: Agriculture: réduire de 50% les pesticides(obtention d'un certyificat pour les utilisateurs), tripler les surface bio – certifier 50% des exploitations agricoles -identifier et protéger 500 captages en 2012 par interdictions de produits chimiques de synthèse autour des aires d'alimentation – acquisition de 20 000 ha de zones humides - zones écologiques à maintenir ( trame bleue ou verte) - ....
(note du blog: c'est donc à l'application des mesures décidées par le Grenelle que l'on va apprécier le volontarisme du Gouvernement et sa vraie motivation...).
-Marianne II:TF1 et la terre brûlée
:Martin Bouygues, envoyé spécial de TF1 à Bruxelles
Selon le journal La Tribune,
TF1 est bien décidé à aller beaucoup plus loin pour « corseter » l’activité de France Télévisions. Un seul mot d’ordre: « Plus belle la vie » ne passera pas
l’hiver…
Le quotidien
économique dévoile que Martin Bouygues « est allé lui-même voir dans la capitale belge la commissaire européenne Viviane Reding en 2007 pour discuter la directive sur les services de médias
audiovisuels (ex-Télévision sans frontières). Mais le lobbying de TF1 porte aussi spécifiquement sur France Télévisions. En effet, la Commission est en train de réviser les règles concernant les
chaînes publiques de télévision qui datent de 2001 -elle compte publier d'ici à mi-2009 une nouvelle communication sur le sujet- et la Une est intervenue dans ce débat. »
Une démarche qui fait frémir quand on connaît les liens de proximité qui unissent
le patron du groupe Bouygues et le président de la République. Sûr que le téléphone rouge fonctionne à plein...
--extrait-
(note du blog : il restera le Parlement Européen pour s'opposer à cette appropriation démesurée par des intérêts mercantiles de crocodiles , mais en pleine campagne électorale !! - Si l'on veut une réelle concurrence, alors il faut un statut comme la BBC anglaise, dont le directoire interne nomme son PDG, sans publicité, mais avec un financement connu dix ans à l'avance, et indépendante du pouvoir. Mais ceci est vraiment hors des forces et de l'entendement de la classe politique .....quel courage ? Et de discours lénifiants?? .........).
-Agoravox: fin de l'automobile: (tribune libre de Philippe):Pour l’automobile, c’est l’aveu d’une fin d’époque. Les ventes s’effondrent par inadaptation des produits en vente par rapport aux besoins des utilisateurs. Ne parlons pas du Japon où l’automobile est passée de mode, de la Suisse où ne plus avoir de voiture devient une règle de vie pour plus de 20% des habitants. Aux Etats-Unis, le Sénat a refusé – avant d’avoir été contredit par l’Administration - de sauver les Big Three – General Motors, Ford, Chrysler – d’insuffler des milliards de dollars dans une industrie qui fabrique des produits dont les consommateurs ne veulent plus. En France, le bonus-malus et la prime à la casse sauvent la fabrication de petites voitures de Peugeot, Renault et Citroën en Europe de l’Est et en Turquie (ces états devraient nous remercier !) mais pas les ventes – et donc la fabrication - de voitures moyennes fabriquées en France, alors l’Etat met l’industrie automobile sous perfusion. La baisse momentanée du pétrole et ces perfusions ne font que retarder ce qui est la fin de l’automobile fonctionnant à énergie fossile.Pour l’hypermarché, c’est aussi la fin d’une époque. Plus le temps passe, et plus les hyper français augmentent leur chiffre d’affaires en diminuant leur résultat d’exploitation. La distribution de masse ne satisfait pas une consommation individualisée, le foyer de 3.3 personnes consomme moins qu’un foyer de 2.3 personne, la concurrence s’est spécialisée dans chaque métier pour répondre à un consommateur de plus en plus exigeant. La LME, en réduisant les délais de paiement, va porter le coup de grâce à des acteurs économiques qui vivent de placement d’argent et non pas de leur métier de vendeur. Les rotations des hypermarchés sont deux à quatre fois plus lentes que celles de Tesco en Angleterre. L’hyper est une machine lourde sans souplesse qui devrait accepter de baisser son chiffre d’affaires en diminuant ses références pour relancer la machine au risque d’aller dans le mur … D’ailleurs, Carrefour a osé parler le premier de diminuer certains hypermarchés de 6000 m² au moins ! Auchan et Cora le préparent-ils en toute discrétion ? Les hypermarchés ne peuvent pas demander d’aides de l’Etat : ils n’auront pas de perfusion ! A eux d’être leur propre chirurgien … et vite. ----Il est loin le temps où la prospective laissait 15 à 30 années devant soit pour l’industrie automobile et la distribution alimentaire. C’était dans les années 90. La distribution a été protégée par les lois Galland et Raffarin, l’automobile par un pétrole peu cher. Le réveil est aujourd’hui brutal. Et Louis Schweitzer peut se réjoui d’avoir imposé la Logan, et les hyper peuvent regretter de ne pas avoir compris les hard-discounters Aldi et Lidl …
Car nous en sommes bien là : le temps de survivre est passé, nous en sommes au temps de se définir … ou disparaître comme ont disparu le maréchal-ferrant et les épiciers en blouse grise … extraits --
-Médiapart:Etats généraux de la presse :''' Face aux états généraux de la presse, Mediapart a analysé dans «Et maintenant, Sarkozy rédacteur en chef !» pourquoi l'hyper-président se penche aujourd'hui sur un malade qu'il a toujours surveillé de très près, plaçant même ses amis aux principaux postes de commandes.Mais si maladie il y a, c'est d'abord une crise d'indépendance, provoquée par la prise de contrôle des principaux quotidiens d'information par quelques oligarques liés au pouvoir. Ce contrôle, par des groupes dont les médias ne sont pas le cœur de métier, empêche l'innovation et l'invention de nouveaux modèles éditoriaux et économiques. Face à la mascarade des états généraux où le président fixe les objectifs, choisit les responsables, et dont il arbitrera les propositions, Mediapart a publié une lettre ouverte aux Etats généraux. Puis, invités à participer à l'une des quatre commissions, nous nous sommes rendus à la première réunion, le 23 octobre. Pour constater qu'aucune des conditions minimales n'était remplie: pas de publicité des débats, sous-représentation des journalistes, absence des lecteurs et des blogueurs, et un flou procédural laissant libre cours aux influences et petits arrangements. Nous avons donc décidé de quitter les «états généraux». --- extraits -
-Sud-Ouest: chantier Gamelin à LR(17)-: ''D'ici là, « nous allons travailler avec les partenaires bancaires dont nous avons besoin », commentait hier le directeur général Jean-Marie Caillaud. Le besoin immédiat ? Un prêt de 1,3 million pour financer la construction d'un navire à passagers pour la Compagnie de location maritime, l'une des filiales du groupe. L'enjeu ? Relancer une production figée depuis un mois et remettre en ordre de marche une entreprise employant 120 salariés à La Rochelle et Saint-Malo. Sachant que le chantier présente un passif de 2,3 millions avec, pour y faire face, un actif de seulement 28 600 euros. Avec le retentissant suicide de son PDG Joël Gamelin, le 23 décembre dans son bureau, drame suivi de l'appel à la solidarité de la fille de ce dernier pour que les salariés perçoivent leur paie de décembre (lire ci-contre), la procédure judiciaire tutoie une sensibilité affective forte. La présidente de la Région Poitou-Charentes s'en est emparée hier, à l'occasion d'une visite du chantier et d'une rencontre avec son directeur général, quatre membres du personnel, en présence du député maire de La Rochelle, Maxime Bono, et du président de la Caisse régionale du Crédit maritime, Alain Pochon, la seule des trois banques référentes du chantier à le soutenir encore dans la tourmente. --- extrait --
-note du blog: revue de presse réalisée par Michel Charrier – Animateur du blog – pour de plus amples informations – veuillez vous reporter aux journaux cités ).
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